MINI & DAKAR
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Dakar 2016, 12 Mini All4
Moins de deux mois avant la course la plus importante de la saison: Le Rallye Dakar en Amérique du Sud. En Janvier dernier, la MINI ALL4 Racing conçu et construit par X-raid a de nouveau passée l’arrivée du Dakar en vainqueur pour la quatrième fois consécutive! Et cette série de succès est censée se poursuivre en 2016. Les véhicules MINI ALL4 Racing marqueront l’histoire du sport et s’élanceront depuis le podium de départ du Dakar 2016 à Buenos Aires. Ils seront 24 pilotes et co-pilotes en Jjanvier 2016, parmi eux cinq vainqueurs du Dakar, représentent 13 pays différents et un mélange de pilotes expérimentés et de nouvelles recrues .
Les champions en titre, Nasser Al-Attiyah (QAT) et Mathieu Baumel (FRA), vont disputer une nouvelle fois l’épreuve mythique après une saison très réussie. Après avoir gagné 2015 Dakar (la deuxième victoire de Dakar pour Nasser Al-Attiyah), le duo a également remporté la bataille pour la Coupe du Monde des Rallyes raid FIA . « La Racing MINI ALL4 est une voiture de course très compétitive, qui,profite chaque année de toute l’expérience de l’équipe X-raid»… « Il va sans dire que je veux aussi gagner 2016 Dakar. »
En 2014, l’Espagnol Nani Roma a remporté pour X-raid lla couronne du Dakar. Pour Roma aussi s’était le deuxième titre Dakar.
En 2016, il sera sur le Dakar avec son nouveau copilote et compatriote Alex Haro. Dans la saison, les deux Espagnols ont déjà remporté leur épreuve à domicile, lors de la Baja Aragon. «Afin d’ être aussi bien préparés que possible pour le Dakar» révèle Roma. « Après tout la malchance de l’an dernier, je veux maintenant me battre à nouveau pour la victoire. »
Pour Orlando Terranova et Bernardo ‘Ronnie’ Graue, le 2016 Dakar sera une compétition sur son territoire. Le Dakar quittera l’Argentine pour seulement trois jours et les hauteurs boliviennes. « Avec la MINI vous pouvez être très rapide sur tous les terrains, » souligne Terranova. Dunes, terrains ouverts ou des pistes sinueuses, c’est au top; en outre, la stabilité de la voiture est tout simplement devenue incroyable. Le Dakar à venir sera disputée principalement en Argentine. Cela signifie beaucoup de pression pour moi, mais je veux vraiment être un acteur dans la bataille pour la victoire ».
Le Finlandais Mikko Hirvonen ne pense pas encore à la victoire, cette année puisqu’il débute sur le Dakar. Avec Michel Périn, le quadruple Champion du Monde des Rallyes se trouve entre de bonnes mains avec un copilote très expérimenté. Durant la Baja Aragon en Espagne, sa première course, au volant de la MINI ALL4 Racing, Hirvonen a obtenu la troisième place. Et lors de son premier Rallye du Maroc, il a terminé cinquième. «Pour moi, la priorité absolue, c’est daller au bout », dit le Finlandais. « Je manque juste de l’expérience nécessaire. »
En outre, plusieurs autres pilotes feront leurs débuts sur MINI ALL4 Racing, en Janvier:
Le Polonais Adam Malysz. L’ancien sauteur à ski va disputer l’événement avec le copilote Xavier Panseri, qui a terminé troisième avec Krzysztof Holowczyc en 2015.
Autre nouveaux dans le camp MINI ALL4 Racing. L’Argentin Nazareno Lopez et son co-pilote Sergio Lafuente. Il a participé à son premier Dakar en 2015 et a terminé 48e.
Second Polonais Jakub Przygonski ex motard moto, il va participer au Dakar pour la première fois sur quatre roues. Son co-pilote sera biélorusse Andrei Rudnitski.
Le Britannique Harry Hunt se lance aussi sur son premier Dakar. à 27 ans peut compter sur le soutien d’un co-pilote très expérimenté: deux fois vainqueur du Dakar, Andreas Schulz.
Alors que ce sera aussi le premier Dakar pour les Chinois Guo Meiling et son co-pilote Min Liao, pour Boris Garafulic (CHL) et Filipe Palmeiro (POR), l’expérience de plusieurs Dakar avec la MINI ALL4 Racing devrait commencer à payer.
Il en va de même pour Stephan Schott et Holm Schmidt. À ce jour, les deux Allemands ont terminé tous les Dakar en Amérique du Sud. Les Néerlandais Erik van Loon / Wouter Rosegaar ayant terminant quatrième le Dakar 2015, ils tenteront de faire aussi bien.
À l’origine, le Dakar était censé être s’élancer de Lima la capitale du Pérou, mais en raison de l’effet El Nino, qui devrait être particulièrement fort, cette année, le gouvernement péruvien a annulé la participation du pays. Par conséquent, de 2016 Dakar sera disputé en Argentine et en Bolivie seulement. Le podium de départ à Buenos Aires aura lieu le 2 janvier. Le cinquième jour la course traversera la frontière Bolivienne pour revenir en Argentine trois jours plus tard. Après une journée de repos à Salta, la deuxième semaine du Dakar conduira les concurrents à l’arrivée à Rosario. Un défi particulier sur les hauteurs boliviennes. L’an dernier, plusieurs pilotes ont lutté avec des problèmes physiques. En 2014 et 2015, seuls les véhicules de course sont entrés en Bolivie cette année, l’ensemble des participants sera de la partie Bolivienne.
English
Less than two months to go to the most important race of the season: the Dakar Rally in South America. Last January, the MINI ALL4 Racing designed and built by X-raid crossed the Dakar’s finish podium as winner for the fourth consecutive time! And this streak of success is supposed to be continued in 2016. 12 MINI ALL4 Racing vehicles, more than ever in the history of the sport, will cross the start podium of the 2016 Dakar in Buenos Aires. The 24 drivers and co-drivers, among them five Dakar winners, represent 13 different nations, with the line-up featuring a mix of experienced drivers and Dakar rookies.
The reigning champions, Nasser Al-Attiyah (QAT) and Mathieu Baumel (FRA), are going to once again contest the legendary event with a MINI ALL4 Racing. The pairing can look back on an extremely successful season: after having won the 2015 Dakar – the second Dakar win for Nasser Al-Attiyah who celebrated his first triumph in 2010 – the pairing also prevailed in the battle for the FIA Cross Country Rally World Cup title. “The MINI ALL4 Racing is a very competitive racing car, packed with all the experience of Team X-raid,” says the 44-year old. “And it goes without saying that I also want to win the 2016 Dakar.”
In 2014, Spain’s Nani Roma won for X-raid the Dakar hat trick. For Roma himself it was the second Dakar title as he already won the event’s motorbike ranking back in 2004. In 2016, he will contest the Dakar with a new co-driver – his compatriot Alex Haro. In the run-up to the season highlight, the two Spaniards already won their home event, the Baja Aragon. “I practiced a lot to be as well prepared as possible for the Dakar,” reveals Roma. “Following all the bad luck we had to cope with last year I now want to again battle it out for the win.”
For Orlando Terranova and Bernardo ‘Ronnie’ Graue, the 2016 Dakar will be nearly completely a home rally. The Dakar leaves Argentina for just three days and in these three days, the field will have to fight in the Bolivian heights. “With the MINI you can be very fast in many terrains,” underlines Terranova: dunes, open terrain or twisting tracks. In addition, the car’s stability is just incredible. The coming Dakar will be mainly contested in Argentina. This means a lot of pressure for me but I definitely want to be a factor in the battle for the win.”
Mikko Hirvonen (FIN) does not yet think about fighting for the win, this year. After all, he is going to make his Dakar debut! With Michel Périn, the four-time World Rally Vive Champion was teamed up with an extremely experienced co-driver. In the Baja Aragon in Spain his first race at the wheel of the MINI ALL4 Racing, Hirvonen secured the very fine third place. And in his first desert rally, the Rally du Maroc in Morocco, he finished fifth. His goals for the 2016 Dakar aren’t quite as ambitious as the ones of his aforementioned team-mates: “For me, making it to the finish – if possible without getting stuck – is the top priority,” says the Finn. ”Other than many other drivers I just lack the necessary experience.”
In addition, several other drivers also will make their MINI ALL4 Racing debut, in January: Adam Malysz, for instance, switched to the racer from Trebur in the early stages of the season. The former ski jumper will contest the event with co-driver Xavier Panseri who finished third with Krzysztof Holowczyc in the 2015 Dakar. Also new in the MINI ALL4 Racing camp are the Argentinean Nazareno Lopez and his co-driver Sergio Lafuente from Uruguay. Lopez made his Dakar debut in 2015 and finished 48th.
Poland’s Jakub Przygonski was racing on a motorbike, to date, and is going to contest the Dakar for the first time on four wheels. His co-driver will be Belorussian Andrei Rudnitski. Meanwhile, Briton Harry Hunt will enter virgin soil: he is going to contest his first Dakar ever. But the 27-year old can rely on the support of a very experienced co-driver: two-time Dakar winner Andreas Schulz. While it will be the Dakar debut for both China’s Guo Meiling and her co-driver and compatriot Min Liao.
Boris Garafulic (CHL) and Filipe Palmeiro (POR), however, already have got quite a lot of Dakar experience with the MINI ALL4 Racing under their belts. And the same applies to the German pairing Stephan Schott and Holm Schmidt. To date, the two Germans finished every Dakar in South America and are one of just two pairings who succeeded in doing so. For the Dutch pairing Erik van Loon / Wouter Rosegaar, the 2015 Dakar was extremely successful. By finishing fourth, they secured the best result ever a Dutchman could celebrate in the car category.
Originally, the Dakar was supposed to be started in Peru’s capital Lima to then take the field across Peru and Bolivia to Argentina and the finish in Rosario. But due to the El Nino effect that is expected to be particularly strong, this year, Peru’s government opted against an involvement of the country. Therefore, the 2016 Dakar will be contested in Argentina and Bolivia only. The start podium in Buenos Aires will take place on 02nd January and on the following day the competitors will start into the first stage. On day five, the field will cross the Bolivian border to return to Argentina three days later. After a day of rest at Salta, the second week of the Dakar will take the competitors to the finish in Rosario.
A special challenge will be the Bolivian heights. In the previous Dakar, several drivers struggled with problems such as headaches. In 2014 and 2015, only the racing vehicles entered Bolivia but in the 2016 Dakar, the entire Dakar baggage will cross Bolivia for the first time.
