Top gun. Quand on est passionné de belles machines à rêve, comment rester insensible et ne pas être inspiré lorsque l’on croise sur sa route les créations de Yannick et Nono ? Mettre en commun talent de peintre, travail du cuir, mécanique deux et quatre roues, pneus à crampons et artisanat voici bien l’idée originale que nous ne pouvions manquer de partager. Alors que nos deux complices se sont rencontrés dans le cadre professionnel, le courant est vite passé lorsqu’il s’est agi de faire dans l’anticonformiste original.

 Association de bienfaiteurs Galz- Sellerie 3000

Il y a des moments dans la vie ou l’on se dit que l’on a trouvé la voie. Lors de notre rendez-vous avec Yannick dans l’atelier de Nono situé à Monterau- Fault- Yonne (77), c’est bien ce qui s’est passé. Assis au bar de cet atelier de préparation moto avec vue sur un Pick up Mitsubishi L 200 et une antique Honda passés au camouflage bi-ton, c’est une nouvelle dimension de notre passion mécanique qui se faisait jour. Honda750 – Mitsubishi L200. Déjà très tendance depuis quelques années dans le monde de la moto, pourquoi ne pas appliquer un traitement identique à nos 4×4.  Avec nos deux copains qui ont mis en commun leurs talents, la passerelle s’ouvre à nous.

Projet unique

Partant de sa devise… Chaque personne est unique, chaque projet doit l’être aussi… De cette rencontre au sommet avec Nono il résulte que le Mitsubishi part pour une préparation Off road chez LM 4×4. Dans cet atelier voisin, il s’équipe d’un pare chocs ARB, treuil Come’Up inclus. Les suspensions sont revues à la hausse avec un kit OME incluant jambes de force avant, amortisseurs et lames de ressorts arrière. Les jantes d’origine sont remplacées par de Racer et les disques de freins se font plus mordants avec un ensemble DBA ventilé/ percé. Le moteur turbo diesel 2,5L D-ID gagne 40 ch après une savante manipulation de son électronique. Les bas de caisse sont protégés et un blindage avant N4 défend désormais le carter moteur. Enfin, un hard top d’origine finit d’habiller la benne arrière. Le L200 retrouvera ensuite la cabine de peinture de notre expert du pistolet pour un camouflage complet lui offrant un aspect extérieur similaire à celui de la Honda.

Mais, discuter avec Nono, c’est aussi aller plus loin dans l’idée de préparation. Pourquoi ne pas jouer aussi du cuir. L’habitacle du Mitsubishi sera ainsi entièrement démonté chez Sellerie 3000 pour revêtir une nouvelle matière exclusive qui offre toutes les sensations du cuir (bien loin de notre antique Skaï). Oui, sièges Recaro (à l’avant), banquette arrière, intérieurs de porte, plafond, pare soleil, volant et leviers sont dégarnis pour mieux se parer en deux tons de cette matière étonnante qui est aussi belle, bien moins fragile et plus facile d’entretien que du Connoly. La preuve ? Yannick va jusqu’à en faire des tapis de sol remplaçant aussi la moquette.

Nono toujours aussi créatif se charge des peindre tous les plastiques du tableau de bord peaufinant jusqu’aux détails des intérieurs de portes avec un produit magique qui résiste aux mauvais traitements. Ce Mitsubishi  peut désormais s’afficher aux côtés de la Honda Seven Fifty signées Galz qui avec son réservoir de Triumph Bonneville, sa batterie dans une caisse à munitions, son échappement Megaton et son phare de Harley à fait l’objet d’autant de passion de la part de nos deux artisans surdoués, pour ne pas dire artistes. Nos deux mécaniques d’origine Japonaise ont certainement quelques années d’écart si l’on considère leurs designs. Mais, l’effet camouflage à ce don de gommer les contours (c’était aussi le but durant les guerres), et l’on obtient une homogénéité assez étonnante entre nos deux machines.

Si comme nous ce genre de réalisations vous fait craquer, que l’idée de sortir votre cavalerie 2 et 4 roues de la grange vous démange, sachez que tout ce savoir faire mis en valeur ici reste abordable. Notre Honda Seven Fifty peu sexy qui cote dans son jus sur internet à peine 1 500€, une fois personnalisée, vous reviendrait à environ 8 000€ (casque assorti inclus).  Quant à ce L 200 de 2007 qui convient parfaitement pour continuer à aller à la chasse sans avoir peur pour ses beaux cuirs, il faut compter 3 200€ pour une peinture réalisée par Nono et environ 5 000€ pour le full cuir intérieur. Attention, avec l’option sièges avant Recaro style à réglages électriques, ajoutez 2 400€. Peindre tous les plastiques revient à 1 500€.